001Válvula de flutuador do reservatório superior
risco alta
A válvula de flutuador fecha completamente o fluxo de água ao atingir o nível máximo de operação, sem apresentar gotejamento ou vazamento contínuo pelo assento da vedação?
Critério: Ausência total de gotejamento ou passagem de fluxo após o assentamento completo do obturador (vazamento zero conforme ABNT NBR 5626:2020).
Como verificar: Inspecionar visualmente o ponto de descarga da boia com o reservatório no nível máximo e o recalque operando; verificar se há passagem contínua de água pelo assento do reparo com a haste totalmente elevada.
002Haste e esfera da boia mecânica
risco alta
A esfera flutuante encontra-se íntegra, sem deformações, perfurações ou acúmulo de água em seu interior, e a haste metálica/plástica está sem empenamento ou corrosão?
Critério: Flutuador estanque (sem água interna), haste perfeitamente alinhada e sem sinais de corrosão severa (ABNT NBR 5626:2020).
Como verificar: Pressionar suavemente a esfera para baixo e soltá-la para checar o empuxo; balançar a esfera para verificar som de líquido interno; inspecionar o alinhamento reto da haste.
003Mecanismo de articulação da boia
risco critica
O conjunto da boia mecânica está rigidamente fixado à tubulação de entrada e possui folga lateral suficiente para mover-se livremente sem raspar nas paredes ou travamentos na estrutura?
Critério: Distância mínima de 10 cm entre a esfera/haste e qualquer superfície fixa ou parede, mantendo movimentação suave e sem engripamentos.
Como verificar: Movimentar manualmente o braço da boia em todo o seu curso vertical; medir a distância entre a esfera e a parede mais próxima do reservatório.
004Reparo interno da válvula de flutuador
risco media
O elastômero (disco de vedação/reparo) do obturador da válvula de flutuador está isento de ressecamento, incrustações, deformações permanentes ou rasgos?
Critério: Borracha flexível, sem deformação em sulco superior a 0,5 mm, sem trincas ou resíduos incrustados (ABNT NBR 5626:2020).
Como verificar: Com a entrada bloqueada, desmontar a carcaça da válvula, retirar o obturador e inspecionar visual e taticamente a borracha de vedação.
005Tubulação de alimentação e ponto de descarga da boia
risco critica
O ponto de descarga da válvula de boia mecânica está posicionado acima do nível do extravasor (ladrão), respeitando a separação atmosférica (gap de ar)?
Critério: Separação atmosférica padronizada (air gap) mínima de 2 vezes o diâmetro nominal da tubulação de entrada, ou no mínimo 50 mm acima da calha do extravasor (ABNT NBR 5626:2020).
Como verificar: Medir a distância vertical entre a extremidade inferior do bocal de saída da válvula mecânica e a geratriz inferior do tubo extravasor (ladrão).
006Materiais constitutivos da válvula e flutuador
risco alta
Os componentes metálicos e plásticos da boia (corpo, haste, parafusos e esfera) são de materiais atóxicos e resistentes à corrosão?
Critério: Componentes em latão forjado, bronze, aço inoxidável AISI 304/316 ou polímeros atóxicos (ABNT NBR 5626:2020 e Portaria GM/MS nº 888/2021).
Como verificar: Inspecionar visualmente o corpo da válvula, pinos e haste em busca de pontos de ferrugem, corrosão galvânica ou descascamento de revestimentos.
007Corpo da válvula de boia mecânica
risco media
O diâmetro nominal (DN) da válvula de flutuador e sua perda de carga são compatíveis com a vazão de recalque proveniente das bombas, sem gerar sobrepressão ou golpeteio?
Critério: Diâmetro da válvula compatível com o projeto hidráulico (DN idêntico ao ramal de alimentação) e fechamento progressivo sem golpe de aríete (ABNT NBR 5626:2020).
Como verificar: Checar a bitola da tubulação de chegada do recalque e comparar com o diâmetro nominal (DN) da válvula instalada; verificar a ausência de ruídos estridentes ou vibração intensa na tubulação durante o enchimento.
008Pinos e eixos de articulação da válvula
risco alta
Os pinos, contra-pinos (cupilhas) e eixos de articulação do braço da boia apresentam-se ajustados, com folga mecânica adequada e livres de crostas de calcário ou resíduos?
Critério: Pinos e cupilhas originais do fabricante em latão ou inox, sem folga excessiva (> 1 mm) e com movimentação articulada sem resistência.
Como verificar: Inspecionar visualmente e manusear os eixos de articulação da alavanca, conferindo a presença de cupilhas originais em material inoxidável e a integridade dos furos de passagem.
